A pneumatikus henger működési elve magában foglalja a pneumatikus erőátvitelt a sűrített levegő nyomásának mechanikai energiává alakítására, ezáltal lehetővé téve, hogy egy mechanizmus lineárisan oda-vissza mozgást vagy oszcilláló és forgó mozgást hajtson végre. A henger egy hengeres fém alkatrész, amely megvezeti a dugattyút, miközben az lineáris oda-vissza mozgást végez a hengerfuratban. A motor hengerében a levegő kitágul, és a hőenergiát mechanikai energiává alakítja; fordítva, a kompresszor hengerében a gázt egy dugattyú összenyomja, ami nyomásnövekedést eredményez.
Melyek a különböző típusú hengerek?
1. Nyomás-csapágykapacitás szerint: egyszeres-működésű hengerekre, kettős-működésű hengerekre stb.
2. Szerelési forma szerint: rögzített hengerekbe, forgóhengerekbe stb.
3. Funkció és alkalmazás szerint: szabványos hengerekbe, párnázott hengerekbe, oszcilláló hengerekbe, ütőhengerekbe stb.
4. Szerkezeti jellemzők szerint: Dugattyús-típusú hengerek, membrános- típusú hengerek és kombinált- típusú hengerek.
5. Hatásmód szerint: egyszeres-működésű hengerekre és kettős-működésű hengerekre osztva.
A henger funkciója: A gőzturbina esetében a henger a turbina külső burkolataként szolgál. A henger elsődleges feladata, hogy elszigetelje a turbina áramlási útvonalának alkatrészeit-, például fúvókákat, membránokat és rotorokat- a környező atmoszférától, ezáltal biztosítva, hogy a gőz befejezze a turbinában végzett -kivonási folyamatot. Ezenkívül támogatja a turbina bizonyos helyhez kötött alkatrészeit (beleértve a membránokat, a fúvókakamrákat és a tömszelencék tömítőhüvelyeit), amelyek viselik a súlyukat, és ki kell bírnia a henger axiális és sugárirányában bekövetkező nem egyenletes hőmérséklet-eloszlások által keltett hőterheléseket is.
